LiXiang L7 в премиум-такси: что говорят водители первых 6 месяцев

В 2024 году LiXiang L7 появился в Москве. Не как очередной китайский кроссовер, а как полноценная альтернатива Mercedes, BMW и Audi в такси.

Гибрид. Премиум-салон. Запас хода больше 1 000 км. Аренда с акцией от 8 900 ₽ в сутки. Эти цифры звучали заманчиво.

Но главное, что привлекло водителей, — доступ к тарифам Premier и Elite. А это значит, что средний чек за поездку выше, пассажиры — платежеспособные, а чаевые — чаще.

Мы запустили LiXiang L7 в нашем парке и дали его водителям. Полгода они наматывали километры, считали деньги, привыкали к гибриду и вырабатывали своё мнение.

Собрали самые честные отзывы. Без рекламы, только реальный опыт около шести месяцев работы.

Что такое LiXiang L7 и почему он появился в такси

LiXiang L7 — это гибридный кроссовер. Не совсем электромобиль, не совсем бензиновый. У него есть электромотор для города и бензиновый генератор, который подключается на трассе и заряжает батарею. Суммарный запас хода — больше 1 000 км.

В такси это означает свободу:

• Не нужно искать зарядку в центре Москвы.
• Не нужно бояться, что аккумулятор сядет в пробке.
• Можно работать целый день и не думать о дальности.

Салон LiXiang L7 тоже не подводит. Электрорегулируемые сиденья, отдельные экраны для задних пассажиров, холодильник, панорамная крыша. Владельцы и водители говорят, что по уровню комфорта это S-Class, но с гибридной экономикой.

Именно этот уровень комфорта и внешний вид открывают доступ к премиальным тарифам, где заработок на порядок выше.

Реальные отзывы водителей за 6 месяцев

Мы поговорили с тремя водителями, которые работают на LiXiang L7. Вот их опыт.

Давид, стаж в такси — 7 лет, на LiXiang L7 — 7,5 месяцев

«Я работал на Mercedes E-class и BMW 5. Когда мне предложили LiXiang L7, я сомневался. Китайский кроссовер — это риск. Но меня убедили гибридная экономика и салон. А когда я увидел, какие заказы приходят на Premier — сомнения исчезли».

О расходах: В городе езжу на электротяге. Это тихо, плавно и дёшево. Заряжаю дома — обходится в 300–400 рублей. Этого хватает на 100–120 км. Если маршрут длиннее, подключается генератор. По трассе расход бензина около 7–8 литров. За месяц на энергию уходит 25 000–30 000 ₽. Это почти в два раза меньше, чем на бензиновом авто.

О доходах: Раньше на Mercedes я привозил 200–220 тыс. рублей в месяц. На LiXiang L7 за счёт премиальных тарифов выручка выросла до 320 000–340 000 ₽. Поездки в аэропорт, бизнес-встречи, корпоративные заказы — средний чек значительно выше.

Заработок: Аренда 8 900 ₽ × 30 = 267 000 ₽. Топливо и зарядка — 25 000–30 000 ₽. Чистыми остаётся 200 000–210 000 ₽.

Из минусов: Электроника сложная, честно не сразу разобрался. Пришлось посмотреть пару роликов на Ютубе. Но парк предупреждал, сказали, что нужно адаптироваться. Подменный авто за 2 часа спасает, когда что-то идёт не так.

Исаак, стаж в такси — 5 лет, на LiXiang L7 — 5 месяцев

«Я перешёл на LiXiang L7 с Mercedes, потому что хотел попробовать гибрид. Машина шикарная. Пассажиры в восторге. Экран сзади — это вообще хит. Дети рисуют, взрослые смотрят фильмы. Оценки высокие. А высокие оценки = больше заказов на Premier».

Об экономии: Зимой бензиновые машины жрут по 12–13 литров. Здесь я трачу на энергию 25 000–28 000 ₽ в месяц. Это в два с лишним раза меньше. А ещё тишина в салоне. Пассажиры это замечают и оставляют чаевые чаще.

О доходах: На старом авто я привозил 190–200 тыс. Выход на LiXiang L7 и премиум-тарифы дал 310 000–320 000 ₽ выручки. Длинные заказы, бизнес-класс, поездки с детьми — там и пробок меньше, и оплата выше.

Заработок: Аренда 8 900 ₽ × 30 = 267 000 ₽. Энергия 25 000–28 000 ₽. Чистыми выходит 185 000–195 000 ₽.

Из минусов: Зимой зарядка медленнее. Это не критично, если заряжаться дома или на ночной зарядке. Но если забыл зарядить — днём будешь больше ездить на бензине. Надо привыкнуть к планированию.

Даниил, стаж в такси — 4 года, на LiXiang L7 — 6 месяцев

«Я работал на электромобилях BYD Han. Перешёл на LiXiang L7, потому что хотел гибрид и больше пространства. Разница огромная. В LiXiang L7 салон просторнее, пассажирам удобнее, есть холодильник, сиденья с вентиляцией. Для премиум-тарифов это идеал».

О расходе: 8–9 литров на трассе, если ехать с генератором. В городе почти нулевой, если заряжен. За месяц затраты на энергию около 27 000–32 000 ₽. Это в два раза дешевле, чем на бензиновом кроссовере. А на фоне электромобиля — нет проблем с зарядками в дальних поездках.

О доходах: На BYD Han я привозил 220–230 тыс. На LiXiang L7 выручка выросла до 300 000–310 000 ₽. Пассажиры выбирают этот автомобиль за комфорт, а агрегаторы дают больше заказов на Elite.

Заработок: Аренда 8 900 × 30 = 267 000 ₽. Топливо 27 000–32 000 ₽. Чистыми выходит 180 000–190 000 ₽.

Из минусов: В ремонте дороже, чем Mercedes. Нельзя просто поехать в любой сервис. Надо к специалистам. Но парк помогает с этим — ТО включено.

Что общего в отзывах

Что хвалят:

• Высокий заработок. Благодаря премиум-тарифам и экономии на топливе чистый доход вырос до 180 000–210 000 ₽ в месяц.
• Комфорт. Пассажиры отмечают уровень S-Class. Сиденья с вентиляцией и массажем, холодильник, экраны для задних пассажиров.
• Экономия на топливе. Затраты на энергию в 2 раза ниже, чем у бензиновых аналогов — экономия 30–40 тыс. рублей в месяц.
• Запас хода. Более 1 000 км — можно не думать о зарядке на дальних маршрутах.
• Тишина в салоне. На электротяге машина работает бесшумно, пассажиры это ценят.

Что не нравится:

• Электроника зимой. Сложная китайская электроника иногда подвисает, особенно в морозы. Парк предупреждает об этом заранее.
• Сервис. Ремонт не везде доступен. Но ТО включено в аренду, и парк помогает.
• Планирование зарядки. Нужно следить за уровнем батареи, чтобы не ездить весь день на бензине.

Кому подойдёт LiXiang L7

Опытным водителям. Если вы уже работали на бизнес-тарифах и хотите попробовать гибрид, LiXiang L7 — отличный выбор. Нужно привыкнуть к электронике и планированию зарядки, но это быстро становится рутиной.

Тем, кто хочет зарабатывать от 180 000 ₽ чистыми. Благодаря премиум-тарифам и низкому расходу топлива чистый доход значительно выше, чем на обычных автомобилях. Водители подтверждают: разница в выручке — плюс 80–100 тыс. рублей в месяц.

Тем, кто часто выезжает на трассу. LiXiang L7 не боится дальних расстояний. Запас хода более 1 000 км позволяет работать на области и в аэропорты без опасений.

Тем, кто работает на Premier и Elite. LiXiang L7 открывает доступ к этим тарифам. А комфортный салон и шикарный внешний вид привлекают пассажиров и повышают средний чек.

Что входит в аренду LiXiang L7 в нашем парке

• Техническое обслуживание. Масло, фильтры, все расходники. Без доплат.
• Подменный автомобиль через два часа. При поломке или ДТП вы не теряете доход.
• Студийное фото для бизнес-аккаунта.
• Android-смартфон с настроенным софтом.
• Личный куратор на первый месяц.
• Допуск в Premier и Elite.
• Минимальный срок — 21 день. Оформление — 1–3 дня.

Почему в нашем парке работать выгоднее

• Личный кабинет. Поддержка, статус благодарности, все обращения и документы в одном месте.
• Льготные дни. Работаете без простоев, получаете бонусы.
• Удобная система депозита. Депозит разбивается на период аренды.
• Поддержка 24/7. Оператор на связи круглосуточно.

Сколько можно заработать чистыми?От 180 000 ₽ в месяц при полноценной работе на премиум-тарифах. Водители из нашего парка подтверждают эти цифры.

Какой запас хода?Более 1 000 км с бензиновым генератором.

Насколько экономичнее бензиновых авто?Затраты на энергию в 2 раза ниже — экономия до 35 000 ₽ в месяц.

Какие тарифы доступны?Premier и Elite.

Что при поломке или ДТП?Подменный автомобиль в течение двух часов.

Забронируйте LiXiang L7 по акции уже сегодня

Автомобили 2024 года выпуска. Чистые, обслуженные, готовые к выходу на линию. Выход на линию за 1–3 дня.

Позвоните или напишите прямо сейчас.

Телефон: +7 (495) 019-15-55