Блог Персональный водитель
Не хочешь читать. Слушай: коротко. суть.
Слушай.
Ты уже не новичок. Ты знаешь, где повороты, как уйти от пробки, как не сорваться, когда пассажир орёт в спину. Ты — водила с опытом. И, наверное, думаешь: «А не пора ли в бизнес-такси? Там же доходы выше, машины круче, клиенты адекватнее».
Хорошо. Но давай сразу по-честному.
Бизнес-такси — это не про то, на чём ты едешь. Это про то, как ты служишь.
И если ты думаешь, что тебя возьмут просто потому, что у тебя есть права и стаж — ты уже проиграл.
Тебя не проверяют на стаж. Тебя проверяют на “невидимость”
Да, формально: стаж 5 лет, паспорт, без судимостей.
Но на деле — тебя оценивают за первые 20 секунд разговора.
- Говоришь грубо? Даже в шутку? Отказ.
- Небрит? Рубашка помята? Отказ.
- Есть акцент или “ну я же нормальный”? Отказ.
Потому что клиент в бизнес-такси не хочет “нормального парня”. Он хочет тишину, порядок и уверенность, что его не подведут.
Ты должен быть как тень: присутствуешь — но не мешаешь.
Открыл дверь. Помог с сумкой. Молчишь, если не заговорили. Ушёл — и о тебе не вспомнят… кроме как с благодарностью.
Если это не про тебя — не трать время. Останься в Комфорте. Там проще. Но и платят меньше.
Твоя машина — не твой статус. Это инструмент. И если он не идеален — тебя не пустят
Ты думаешь: «У меня же BMW 5 — самое то!»
А теперь проверь:
- Чёрный? Не серый. Не тёмно-синий. ЧЁРНЫЙ.
- Не старше 2020 года?
- Салон — кожа, без чехлов, без запаха “домашнего уюта”?
- В бардачке — вода, зонт, зарядки?
Если хоть один пункт — “нет” — тебя не подключат.
И это не прихоть. Это правило игры.
Аренда в Москве в 2025?
- E-Class 2019 — от 3500 ₽/день
- E-Class 2021+ — 4900–5500 ₽/день
Но! Если машина сломалась — ты всё равно платишь, пока не докажешь, что это не твоя вина.
Так что выбирай парк с резервными авто. Иначе простой = твой убыток.
Сколько ты реально заработаешь? (Подсказка: не 200 тысяч)
Давай посчитаем без розовых очков:
- Доход за день: 11–13 тыс. ₽
- Аренда: –5 тыс.
- Бензин/зарядка: –1,5 тыс.
- Вода, зонты, мелкий ремонт: –500 ₽
- Чистыми: ~5000 ₽/день
При 25 днях — 125 000 ₽.
Топы — до 180 000, но только если выезжаешь в пик: пятница/суббота вечером, утро понедельника.
Если ты работаешь “как получится” — не окупаешь аренду.
Пик — это не желание. Это условие.
5 ошибок, из-за которых новички теряют деньги и репутацию за неделю
- Подписали договор, не прочитав про КАСКО → при ДТП — заплатил сам.
- Не сняли видео при получении авто → списали царапину на тебя.
- Сняли галстук в жару → жалоба → рейтинг упал → заказов нет.
- Заговорили первыми → клиенту не понравилось → минус в рейтинг.
- Поверили “гарантированному доходу” → а оказалось, что без пиковых смен — убыток.
Совет от бывалого:
— Читай договор.
— Снимай видео.
— Молчи, если не заговорили.
— Работай в пик.
— И не верь, пока не проверишь.
Как начать — и не стать статистикой
- Не гонись за дешёвой арендой. Машины за 3000 ₽/день часто не проходят модерацию.
- Пройди обучение — даже если платно. Оно учит не “как открыть дверь”, а “как не получить жалобу”.
- Первую неделю — только пик. Так быстрее наберёшь рейтинг и поймёшь: твоё это или нет.
- Следи за рейтингом как за давлением. Ниже 4.85 — начинай разбираться сегодня.
Заключение: это выбор с достоинством
Бизнес-такси — не для всех.
Но если ты:
- Дисциплинирован,
- Опрятен,
- Умеешь молчать,
- И готов работать по стандартам, а не “как получится”,
— то это твой шанс выйти на 120–180 тыс. ₽/мес без вложений в авто.
Но помни:
Ты не продаёшь поездку. Ты продаёшь спокойствие.
И за это платят по-взрослому.
Так что решай:
Либо играешь по правилам — и зарабатываешь как профессионал.
Либо остаёшься в “почти бизнесе” — и жалуешься, что платят копейки.
Выбор за тобой.
Спрашивают в чате таксистов — отвечаю по-честному
«А можно без костюма?»
Можно. Только не в бизнес-такси. Там костюм — не мода. Это пропуск.
«Правда, что берут всех с Mercedes?»
Нет. Серебристый E-Class 2018? Откажут за 10 секунд.
«Сколько на старте нужно?»
При аренде — почти ничего. Но при своей машине — лицензия, ОСАГО “такси”, техосмотр. Готовь 10–15 тыс.
«А если сломается машина?»
Звони в парк. Сам не чини. Иначе — штраф.
«Чаевые можно?»
Нет. Это нарушение. Сервис — “всё включено”.
«Английский нужен?»
Не обязателен. Но “Hello” и “Where to?” — твой билет в международные заказы.
«Рейтинг упал — что делать?»
Не выезжай, пока не поймёшь причину. Один “четыре” — и заказов вдвое меньше.
«Своя машина или аренда?»
Аренда — для старта. Своя — только если уже есть и соответствует стандартам.
«Как вести себя при конфликте?»
Не спорь. Вежливо заверши поездку. Сообщить в поддержку — твой долг.
«Реально 180 тысяч?»
Да. Но только если работаешь в пик, без жалоб, с рейтингом 4.9+. Иначе — 80–100 тыс.